14\/8:. Turen har v\u00e6ret en lidt blandet oplevelse med mange forskellige aspekter. F\u00f8rst og fremmest er vi stolte af os selv. Biscayen er et af de mest berygtede farvande i verden, men vi har v\u00e6ret heldige med vejr- og n\u00e6sten med vinden.. For det andet er det en stor l\u00e6reproces at udforske nye havomr\u00e5der. Biscayen er et hav, og det m\u00e6rkes tydeligt. Som vi skrev tidligere, s\u00e5 m\u00f8dte vi st\u00f8rre, l\u00e6ngere og rundere b\u00f8lger. Det er en behagelig oplevelse til forskel fra de krappe b\u00f8lger, som vi kender fra DK og ned langs kysterne indtil Jersey \/Brest. F\u00f8rste dag gik som en dr\u00f8m. Vinden ind fra tv\u00e6rs, hvilket er skibets og vores favorit. Sejlene var oppe, og vindroret gjorde sit arbejde perfekt. Der var sol og lidt varme :-). Vi n\u00e5ede n\u00e6sten 145 s\u00f8mil.<\/p>\n\n\n\n
2 gange havde vi bes\u00f8g af legesyge delfiner. Det er en betagende oplevelse med disse smukke dyr, der bruger vandet beh\u00e6ndigt J. De var en perfekt underholdning p\u00e5 turen. Vandet skiftede farve til mere bl\u00e5 nuancer. Dyb bl\u00e5t kalder Gerda det.<\/p>\n\n\n\n
Meteorologerne og diverse hjemmesider havde lovet nordlig vind. Den s\u00e5 vi ikke meget til. Den kunne h\u00f8jst svinge sig om i NW. Det gav s\u00e5 nogen nye oplevelser n\u00e6ste dag. Med vind og b\u00f8lger ind agten for tv\u00e6rs (skr\u00e5t bagfra)og s\u00e5 rullede og rokkede vi de n\u00e6ste 36 timer\u2026 B\u00f8lgerne blev st\u00f8rre og skubbede os hele tiden ud af kurs, og vinden ud af sejlene\u2026 Det gav nogle knald i sejlene, n\u00e5r de fangede vinden igen. P\u00e5 et tidspunkt blev det for meget for skipper\u2026 Vi lagde kursen i siksak for at f\u00e5 mere vind i sejlene og fart i b\u00e5den. Det betyder, at vi kommer langsomt fremad – idet vi skal sejle noget l\u00e6ngere. Solen var v\u00e6k, og det var koldt. F\u00f8rst p\u00e5 aftenen tog vi storsejlet ned, da vi konstant var i fare for at bomme p\u00e5 grund af b\u00f8lgerne (vi havde preventer p\u00e5\u2026), men s\u00e5 fik vi en skade. Mastebeslaget til bommen kn\u00e6kkede, og bommen og jeg faldt som et skovet egetr\u00e6\u2026 Heldigvis faldt jeg ikke overbord, men Gerda s\u00e5 noget forskr\u00e6kket ud, da jeg kom flyvende tv\u00e6rs gennem cockpittet. Heldigvis skete der ikke noget med mig.. S\u00e5 m\u00e5tte jeg i gang med at t\u00f8jre bommen til masten og t\u00f8jre sejlet n\u00f8dt\u00f8rftigt\u2026<\/p>\n\n\n\n
Vi fortsatte natten igennem med forsejlet alene med vinden ind agten for tv\u00e6rs og rullede derudaf\u2026<\/p>\n\n\n\n
Da skipper m\u00f8dte p\u00e5 morgenvagten ved 7 tiden, havde han f\u00e5et nok af det klappende forsejl. Vi rullede det halvvejs ind og startede motoren. Vi havde omkring 75 s\u00f8mil til Gijon. Stadig sk\u00f8jtende rundt kunne vi holde kursen nogenlunde. Senere p\u00e5 dagen rullede vi forsejlet helt ind. Vi kunne ikke holde en stabil vind i sejlet.<\/p>\n\n\n\n
Vi ankom 20.15 til Gijon. If\u00f8lge kortet skulle vi udfordres af lavt vand og store sten lige f\u00f8r marinaen. Men vi kom ind med h\u00f8jvandet, s\u00e5 det var ikke noget problem. Vi lagde til ved ankomst broen, for hernede g\u00e5r man ikke bare ind og finder en ledig plads. Man melder sig p\u00e5 kontoret, og s\u00e5 starter papirarbejdet\u2026. Men heldigvis blev m\u00f8dt af en smilende og s\u00f8d ung kvinde, der klarede formaliteterne uden problemer. Hun var meget servicemindet og hjalp godt undervejs. Vi var godt tr\u00e6tte, s\u00e5 vores hjerner k\u00f8rte lidt i tomgang..<\/p>\n\n\n\n
I dag er vi stadig lidt brugte. I formiddags var Gerda ude og handle ind p\u00e5 spansk.. S\u00e5 nu har vi friske forsyninger til den n\u00e6ste tid\u2026 Der er lukket s\u00f8ndag og mandag p\u00e5 grund af festdage i byen. (Og jeg, Gerda, har jo lovet, at John ikke skal d\u00f8 af sult sammen med mig :-). Jeg var p\u00e5 havnekontoret for at sp\u00f8rge til mulige steder, hvor vi kunne f\u00e5 reservedele. Jeg blev henvist til nogle b\u00e5dudstyrsforretninger, som ikke havde noget, der mindede om reservedele. En st\u00f8rre butik havde lukket..<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5ske m\u00e5 vi vente, til vi kommer til La Coruna med at f\u00e5 det lavet. Havde jeg v\u00e6rkstedsfaciliteter, s\u00e5 var jeg selv g\u00e5et i gang.. Fik anbefalet et sted af en tysk nabo b\u00e5d, der kender omr\u00e5det omkring La Coruna.<\/p>\n\n\n\n
Vi bliver i hvert fald 2 dage mere og f\u00e5r hvilet ud, uanset om vi tr\u00e6nger eller ej\u2026 Over middag er solen dukket op, og det nyder vi J. Pyh ha her er helt varmt. Vi har pillet storsejlet ned og pakket det sammen til bedre tider. P\u00e5 bommen kunne vi ikke pakke sejlet ordentligt sammen. S\u00e5 kan det komme op igen, n\u00e5r vi har f\u00e5et bommen sat godt p\u00e5 plads i et nyt beslag igen. S\u00e5 nu ligner Awareness en amputeret sejlb\u00e5d :-).<\/p>\n\n\n\n
I g\u00e5r aftes ankom vi til Gijon i Spanien. 60\u00bd timer tog turen<\/p>\n\n\n\n
Turen var p\u00e5 381 s\u00f8mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
14\/8:. Turen har v\u00e6ret en lidt blandet oplevelse med mange forskellige aspekter. F\u00f8rst og fremmest er vi stolte af os selv. Biscayen er et af de mest berygtede farvande i verden, men vi har v\u00e6ret heldige med vejr- og n\u00e6sten med vinden.. For det andet er det en stor l\u00e6reproces at udforske nye havomr\u00e5der. Biscayen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1382","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1383,"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1382\/revisions\/1383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-awareness.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}